さて、カルカッタ201XTに続いて「スコーピオン１５０１」もご紹介いたします（＾＾）
参考までに！

まず、スプールを取り外すために、サイドカバーを外します。



外したスプールに付いているブレーキシューの汚れを、めん棒やパーツクリーナーなどで落とします。



次に、ベアリングを外していきます。まずはサイドカバーに付いているベアリングから。
５角になったクリップを外し、ベアリングを引っ込抜きます。



次に、メカニカルブレーキの中のベアリングを外します。
つまみを緩めて外すと、スプリングが露出します。




そして、スプリング、５角クリップ、スプール軸クリップホルダ、スプール軸クリップばね、スプール軸クリップホルダの順に外す。
外した順番がわかるように並べて置いておくのがいいです。
スプール軸クリップホルダは、ビミョーに向きがあるので２枚とも付いていた向きを
覚えておいてください。
それにしても、汚いですねー（＾＾；グリスが付いているので、めん棒で拭き取りましょう。



後は、ベアリングを引っこ抜きます。



ベアリングを外すと、奥にギアーが見えるようになります。
余分なグリスが沢山付いている場合は拭き取ります。
特に、ベアリング取り付け部周辺はグリスをキレイに拭き取りましょう。
ベアリングに悪影響を及ぼすため。




管理人は遠投性能を上げるため、ベアリングのフタを外しましたが、
自信のない方はやめたほうが良いでしょう。失敗するとベアリングが死にます（＾＾；
後は、CRCを溜めた容器にベアリングを入れて、軽くシャカシャカして付け置きにする。



次に、サイドカバーのブレーキシューが当たる部分をキレイにします。



それでは、レベルワインドガード（フロントノーズ）を外します。
写真の二つのねじを外すと取れます。



レベルワインドガードを外すと、ギアーがはっきり見えるようになるので汚いグリスを
キレイに拭き取ります。そして、必要最低限のグリスアップをしましょう。
コッテリつける必要はありません。ラーメンはコッテリ派の管理人でも、
グリスアップはアッサリ派です！（＾＾；



この付近は、細かいウィードのカスや、ゴミが沢山付いているので、
キレイにしてあげてください（＾＾；
それから、レベルワインドガードを組み付けます。



それでは、CRC漬けのベアリングを取り出し、よく拭き取ってから指定のオイルを
適度に注油します。そしてサイドカバーに組み付けます。



メカニカルブレーキ側も同様にベアリング、スプリングなどを順番を間違えないように
組み付けます。



後は、スプールを装着して、サイドカバーを取り付けて元通り（＾＾）え？元通りじゃない？？
すいません、暇だったのでエアロチューンを施してみました（＾＾；

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